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卢浩研--美食美酒无国界

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关于我

卢浩研 Lawrence Lo —— 和研礼仪文化(www.lhyconsulting.com)创始人,出生外交官家庭,精通五门语言,成长于英国寄宿学校,毕业于美国乔治城大学,在比利时取得研究生学历,足迹遍布欧美中澳。致力于国际商务礼仪、社交礼仪、餐桌礼仪、品酒欣赏、跨文化理解等培训事业和美食美酒咨询工作,同时担任电视节目美食评论、为各个杂志撰写专栏、参与制作拍摄美食和旅行纪录片,喜欢美食美酒、厨艺、音乐、旅游。

 
 

飞机迷的波音747谢幕篇  

2017-10-31 19:45:20|  分类: 酒店、餐厅、航空 |  标签: |举报 |字号 订阅

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飞机迷的波音747谢幕篇 - 卢浩研 - 卢浩研--美食美酒无国界
 

2017年10月29日,达美航空上海至底特律的直达航班,对我这个飞机迷来说是一次 special occasion。当天执行的波音747机型在这一次航班顺利抵达底特律后退役谢幕了。


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达美航空所拥有的波音747客机,都会在今年年底退役,最后一架 747 将会在 2017年12月11日执行 ICN - DTW (韩国仁川至底特律) 后退役。代替这些波音747客机将会是全新投入服务的空客350。第一架空客350客机的首航将会是 2017年10月 31日 DTW-NRT (底特律至东京羽田机场)。其后 2018年1月,这全新空客350也将会在北京至底特律航线亮相。 

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我从小就爱上了这被称为 “Queen of the Skies” 的 747 机型。11岁从香港第一次前往英国寄宿小学读书时,也是乘坐一架 747,途经印度新德里,再到达伦敦。
 
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这编号 6301 的达美航空波音747客机,2016年退役后并没有被报废,而是陈列在达美航空总部亚特兰大机场旁边的达美航空博物馆。
 
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这是波音747-400 系列第一架生产的飞机,那么有代表性的一架 747,达美航空把她内部翻新及改造成一个小型博物馆。

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波音公司在1960年代研发 747 机型时,曾经考虑过把她改为货机用途,飞机前半身的双层式设计是为了方便 “揭鼻式” 机头舱门,打开时方便货柜由飞机前面装货。
 
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而驾驶舱就设计在上层。注意控制面板上的旋钮,现在新飞机都很少看到这些旧式控制了。
 
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现在民航飞机大部分操作已经使用电脑及数字化了,但为了安全,机组还是会后备传统 flight chart.
 
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我记得小时候最早版本的波音747客机,楼梯设计在头等舱前侧,而为了节约空间,还是螺旋式楼梯 Spiral staircase.

 
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波音747上层的达美至臻商务舱,作为飞机迷,我喜欢一个固定座位,机舱左边最后排的 79A.
 
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对飞机迷来说,这种古老式照明灯 (还可以手调灯光方向), 以及那个白色小点的 Call button light, 一定带来不少回忆。
 
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波音747 客机被陆续退役的原因,就是其设计的四个发动机。为了节约能源及成本,现在大多数宽体型客机只会使用两个发动机。蓝色的发动机罩,有个特别英文单词,叫 Engine cowling.
  
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79A 座位的特色,就是在我入座后可以看到的三个小窗户。

 
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在 37,000 英尺的巡航高度,自然光线颜色很特别,所以我喜欢在航班飞行时拍摄不同的天空照片。
 
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79A 走廊斜对面的地方,有一个小空间,我经常在这小空间呆在拍外景。 

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飞机左侧 (Port side) 的翼端,晚上飞行时设有红色航行灯,而飞机右侧 (Starboard side) 翼端, 设有绿色航行灯。它们有助其他飞机的飞行员,或在地上看飞机的飞机迷,在晚上判断飞机飞行方向。
 
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大多数乘客在至臻商务舱平躺着睡觉时,我则在窗户旁看风景,这是在西伯利亚上空看到的晨光。
 
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晨光打在白色机舱 paneling 上,变成红柚色。
 
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2016年年底,从底特律回来上海浦东的航班,机长得知我是飞机迷,他在休息时段还专门过来与我聊天。
 
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然后送了给我一些波音747 的纪念品。

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今年七月份从美国度假回国时,也是乘坐波音747,也就是我最后一次乘坐这机型了。
 
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虽然旧型飞机,但舱内服务不停在更新,第一次使用到这品牌的耳机。
 
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安全着陆浦东国际机场的 16L 跑道 (不是真实飞行: 画面是我在模拟飞行器上操作)。
 
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So Long (再会) ! Queen of the Skies!  
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