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关于我

卢浩研 Lawrence Lo —— 和研礼仪文化(www.lhyconsulting.com)创始人,出生外交官家庭,精通五门语言,成长于英国寄宿学校,毕业于美国乔治城大学,在比利时取得研究生学历,足迹遍布欧美中澳。致力于国际商务礼仪、社交礼仪、餐桌礼仪、品酒欣赏、跨文化理解等培训事业和美食美酒咨询工作,同时担任电视节目美食评论、为各个杂志撰写专栏、参与制作拍摄美食和旅行纪录片,喜欢美食美酒、厨艺、音乐、旅游。

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飞机迷参观达美航空总部及航空历史博物馆   

2017-03-27 14:36:51|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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飞机迷参观达美航空总部及航空历史博物馆 - 卢浩研 - 卢浩研--美食美酒无国界


从小就喜欢飞机的我 (小时候父母经常带我去香港启德机场看飞机), 对汽车一点兴趣都没有,在上海居住那么多年,还是坚持使用公交出门。这次去美国,我受邀参观了位于亚特兰大机场隔壁的达美航空总部,这辆迷你汽车却引起我注意了。


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这次 Behind the scene 参观,包括达美航空的营运及客服中心。


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最惊奇的发现,是气象部门,原来这里有二十几位全职的气象专家,专门针对航线营运。

 

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气象部门分不同区域,这是专门负责太平洋航线的气象专家屏幕,左边屏幕列出当时在飞行或准备飞行的航班,中间屏幕显示正在飞行的航班以及气象情况。在这里我才知道,达美航空很多航班的航线,根据这些气象专家做出的专业建议,在起飞前3-4天就已经预先安排好线路了,气象专家最重要的工作是做出航线安全、减少颠簸气流同时省油的判断。


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营运中心可以观察到美国所有机场的出发及在滑行的航班,以上是纽约 Laguardia 机场的地面航班信息。

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对我来说,最有意思的是飞行模拟器 Flight Simulator, 在这区域还包括了乘务员培训中心。


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墙上的亚特兰大机场图片,也是达美航空最重要的枢纽。


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这种非移动式模拟器叫 VPT, Visual Procedure Training,  用来进行飞行程序培训。


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乘务员的培训区域,包括不同型号的机舱。


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逃生设备训练。


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这不是一般的游泳池。


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而是用来培训乘务员水上迫降 (Ditching) 的特殊地区。虽然当天去参观时没看到培训进行,但可以看到水池很干净,也是一种维护及管理的态度。

 

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一般从国内飞往美国的达美航班,都会使用较大机型,我专门挑选了空客 A330 的模拟飞行器试飞,这型号也是我这次差旅从北京飞往底特律的达美航班飞机型号。

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图片右边就是我所用的空客 A330 模拟飞行器,图片左边的是波音 B767 模拟飞行器,目前这 B767型号飞机执行北京-西雅图,及上海-西雅图的航线。

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模拟飞行器与真实驾驶舱的差别,就是前者更大更宽松一点,因为后排还有两个座椅方便教师 (考官) 入座。

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我挑选了不同的飞行线路,挑了北京首都机场朝北起飞后,准备往东北飞行的线路。

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选择降落西雅图国际机场,左边远景是 Mount Rainier 火山。

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正常晴天降落不够刺激,于是让教师调整到下中雪状态来降落。体验效果非常真实,都让我心跳及冒汗了,因为与一般的打游戏不一样,这模拟器会根据飞行状态移动,降落 (或坠落) 时还会真实感觉到着地的震动,很过瘾!

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这个,也是令飞机迷发烧的模拟器,是空客目前较新的一款客机A350-900, 这机型也将会在秋季投入达美航空服务航线中,应该会执行跨太平洋航线。


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以上的飞行模拟器,是不对公众开放的。可是达美航空有一个对公众开放的飞行历史博物馆。所有陈列品都是与飞机有关,包括这两张在博物馆大堂的真皮椅子,就是旧时代舱内的椅子原型,在这博物馆里,也有一部可以提前预约收费的飞行模拟器。


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达美航空退役工作人员可以享受特价票,及在明信片上留言。

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一进去飞机库,就看到这部老爷 DC-3 客机,但别以为只是一个博物馆陈列品,因为一直有在保养,一旦需要执行飞行,其实还是可以使用的。

 

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每个角落都展示达美航空带有历史性质的物件。


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飞机库 (Hangar) 面积很大,放这些桌子及椅子,是因为这场地可以出租,举办婚礼、飞机迷生日派对等。。。


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历史性的达美货运飞机。


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包括当时执行美国-古巴的航线。也就在最近,达美航空美国-古巴航线恢复了,我也想把古巴定为我下一个旅行的目的地。


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这个 Jet Engine Tunnel 很有意思,进去后可以听到不同引擎的声音。有些很专业的飞机迷 (我还没到这个程度),可以离远听着发动机的声音就可以辨别出来飞机型号!


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 Jet Engine Tunnel 出来后是第二号飞机库 (Hangar 2), 这里还有一个值机电脑系统,方便乘客在这里参观后乘搭达美航空班机离开亚特兰大,后面是亚特兰大机场达美航空的 Live 航班信息。


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这架 B767, 命名 The Spirit of Delta, 是在 1982年,由达美航空员工,在公司营业额受到亏损的艰难时段中,筹款买下来的。现在舱内陈列着达美航空历史代表性的纪念品,包括不同时代的制服。

 

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The Spirit of Delta 的介绍。

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在第二飞机库也有一架原型 (Prototype) 的 L-1011 (Tristar) 飞机,注意舱门是升降式打开的。

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舱内现在改造为会议室,可以出租。

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第二飞机库对外开放的波音 737 模拟飞行器。

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这是达美航空最新的项目,波音公司在1988年第一架建造的 747-400客机,它最后一次执行飞任务是2015年9月9日。退役后,达美航空没有把它报废,而是在2016年4月30日,把它搬移到达美航空历史博物馆外面。

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目前编号 6301 的这架 747 正在进行舱内改造,预计很快就会变成一个博物馆。

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希望开幕后我再有机会去参观这架 Queen of the Skies 的达美博物馆。更多关于达美航空历史博物馆的信息,大家感兴趣请浏览  https://www.deltamuseum.org/home 。(博物馆开放时间为星期一,二,四,五,六: 10:00-16:30, 星期日:12:00-16:30。成人票价 $12.50, 儿童票价 $7.00, 四岁以下小孩免费)
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